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襄阳绕城高速南段2020年建成,城市外环线通了

  
  楚天快报讯(记者刘倩)5日,记者从襄阳市2017年“十件实事”完成情况系列新闻发布会上获悉,襄阳绕城高速公路南段工期约30个月,预计2020年建成通车,建成后将解决襄阳东南片区没有高速出入口的问题,极大地促进东津新区的发展。
 
  据介绍,襄阳绕城高速公路南段路线起于峪山镇杨庄村,顺接绕城高速公路东段;在东津李湾村下穿在建的郑万铁路,再沿鹿门山控制区北缘山坡布设,设置汉江特大桥跨越汉江进入襄城区,沿余家湖工业园规划区北侧布线,先后上跨G207和焦柳铁路后沿岘山南侧山脚布设,于千弓水库南侧通过,止于熊庙村,设枢纽互通接二广高速公路,途经峪山、东津、余家湖办事处和欧庙四个乡镇。工程全长31.635公里,概算总投资26.632亿元,采用公路Ⅰ级标准,双向四车道,路基宽度26米,设计车速100公里/小时。
 
  市交通局重点办负责人杨孝华介绍,襄阳绕城高速公路南段工期约30个月,预计2020年建成通车。自今年4月25日开始,施工单位人员陆续进驻现场,与当地政府、乡镇、办事处、村组进行对接,已在东津新区东鹿路西侧、襄城区涂沟村临时征地作为两个施工点。目前,施工单位各分部已基本完成项目驻地及试验室基建,三场一站基建及便道、便桥的建设已接近尾声,部分控制性工程已开工建设。截至2017年11月25日,襄阳绕城高速公路南段项目累计完成投资8.2亿元,占年度总投资8.6亿元的95.35%,预计到年底投资额有望突破9亿元。
 
  “该段高速建成后,不仅在汉江两侧新增一条过江大通道,也会带动余家湖工业园的发展,缓解城区交通压力,拓展城市发展空间。”杨孝华说,为了方便市民出行,带动沿线旅游业发展,该段高速公路除连接东外环的峪山互通、西外环的熊庙互通外,还在余家湖老207国道、鹿门山山脚开通互通,实现外环和城市道路紧密相连。
 
  据了解,目前襄阳中心城区已建成由邓城大道、卧龙大道、内环南线和东线组成的内环线,而在城市外围,北边的汉十高速和西边的襄荆高速,分别形成了北外环和西外环,襄州区双沟通往峪山的高速公路则是东外环,襄阳绕城高速公路南段项目(南外环)建成后,将与绕城高速公路东段、汉十高速和襄荆高速一起,真正构成围绕襄阳市区的高速公路网,即俗称的城市外环线。
 

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